Na foto acima, a placa fixada abaixo do farol da Locomotiva
com os dizeres: “Seja bem vindo o TREM que representa o progresso neste Município,
como também a vida dos que lhe servem com carinho. Data: 1°-2-1964”.
Na foto abaixo, a mesma Locomotiva com um grande número de
pessoas na despedida, no último registro do Trem em Trajano de Moraes. 
Abaixo, a casa que ficava próxima à antiga Estação ainda está lá. Ela pode ser vista na
foto acima, atrás da Locomotiva.
Acima, belíssimo registro da última viagem do Trem deixando Trajano de
Moraes, onde vemos prédios que parecem ser armazéns. Estes prédios antigos ainda
estão lá nos dias de hoje - foto abaixo. Possivelmente eram usados para armazenar
sacas de café e outras mercadorias na época da ferrovia.
Acima, importante e histórico registro dos amigos da página "Eu Amo Trajano de Moraes-RJ" onde vemos todo o complexo ferroviário. A praça; a Estação de Trajano
de Moraes no canto esquerdo da foto. Ali existia uma bifurcação onde, seguindo reto ia para Manuel de
Moraes, que fica em Visconde de Imbé - distrito de Trajano de Moraes. Virando à
direita, o Trem seguia para Santa Maria Madalena-RJ. É possível ver a Garagem de Locomotivas no lado superior direto da foto.
Antiga Garagem de Locomotivas, uma das poucas coisas que
sobraram do período da ferrovia em Trajano de Moraes.
Abaixo, mais um belíssimo e histórico registro da Estação de
Trajano de Moraes. Hoje ela não existe mais...
Um dos últimos registros fotográficos da Estação de Trajano de
Moraes após a retirada dos trilhos.
Abaixo, segundo Paulo Neiva, no local dessa rua existia uma linha auxiliar
para manobras, lembrando que daqui saiam duas vertentes: uma para Manuel de
Moraes e outra para Santa Maria Madalena. Bem perto daqui existia uma garagem
para Locomotivas.
paz
Parada TRAJANO DE MORAES-RJ
Saída para o Ramal de Manoel de Morais:
santo-inacio
Município: Trajano de Moraes-RJ
Ramal Sta. Maria Madalena - Km 333,843 (1960)
Altitude: 679 m
Estação inaugurada em: 17 de setembro de 1891
Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos de Paulo Neiva Pinheiro e dos amigos da página "Em Amo Trajano de Moraes-RJ".
Uso atual: Demolida. Só restou a antiga Garagem das Locomotivas.
Situação Atual – Ramal erradicado, sem trilhos.
Cia E. F. Barão de Araruama (1888-1891)
E. F. Santa Maria Madalena (1891-1907)
E. F. Leopoldina (1907-1963)
HISTÓRICO DA LINHA:
Conforme cita o site estacoesferroviarias, de Ralph Mennucci Giesbrecht...
“O Ramal que ligava Entroncamento (Conde de Araruama) a Ventania (Trajano de Moraes) teve a linha entregue em 1878 até Conceição e no ano seguinte até Triunfo (Itapuá) e Ventania, pela E. F. Barão de Araruama. Somente em 1896, já com as linhas de posse da Leopoldina, foi entregue a continuação até Visconde do Imbé e em 1897 a Manoel de Morais. Antes disso, em 1891, o engenheiro Ambrosino Gomes Calaça havia aberto uma linha entre Ventania e Santa Maria Madalena, estabelecendo outro Ramal. Logo após a inauguração, a linha foi vendida À E. F. Santa Maria Madalena, e em 1907 à Leopoldina. Dependendo da época, a Linha Principal era Conde de Araruama-Madalena, ou Conde de Araruama-Manoel de Morais, com o outro trecho sendo o Ramal, ou seja, passando por baldeação ou espera em Trajano de Moraes. Em 31/08/1965, o trecho a partir de Triunfo foi suprimido para trens de passageiros, ou seja, o entroncamento de Trajano de Moraes já não era alcançado. Em 1966 ou 1967, o que restava do Ramal acabou de vez. Ficou, entretanto, o trecho entre Conde de Araruama e Conceição de Macabu ainda funcionando para a Usina Victor Sence, até o início dos anos 1990. Com a sua desativação, os trilhos foram arrancados.”
A ESTAÇÃO:
Em
viagem de pesquisas pelos caminhos da E.
F. Leopoldina o amigo Paulo Neiva
Pinheiro percorreu o Ramal de Santa
Maria Madalena chegando a TRAJANO DE
MORAES-RJ. Infelizmente a antiga Estação não existe mais. Vamos ao relato
de Paulo Neiva sobre mais uma importante visita...
“A Estação foi inaugurada em 1891
com o nome de Ventania. A localidade em si era chamada de São João Evangelista
da Ventania e em 1892, passou a se chamar Trajano
de Moraes. O último Trem de passageiros passou por Trajano de Morais em 29
de março de 1963. Em 2022 e 2024 estive no local e nada mais existe da antiga Estação,
a não ser alguns prédios da época em que ela ainda funcionava, como uma antiga Garagem de Locomotivas da Leopoldina. Lembrando
que na Estação de Trajano de Moraes existia uma ‘bifurcação’ onde, seguindo
reto ia para Manuel de Moraes, que fica em Visconde de Imbé - distrito de
Trajano de Moraes mesmo. Virando à direita, o Trem seguia para Santa Maria
Madalena. Não sei o ano em que o prédio da antiga Estação foi demolido. No seu
lugar foi construído um novo prédio onde hoje está o banco Itaú.”
A
última viagem no Ramal com a Locomotiva partindo da Estação de Santa Maria
Madalena foi relatada nove anos depois do fim por um escritor local:
"Cheguei a participar da despedida do Trem,
em Trajano, bem como acreditar que um dia ele voltaria.... Hoje, sou um pequeno
empresário no Rio de Janeiro. Ainda passo por lá, sendo a última vez no dia 13
de novembro de 2004, quando visitei meu tio Francisco, que mora em Doutor
Loretti" (Elias de Toledo Pinto, 19/11/2004).
Segue
outro belo relato:
"Lembro-me bem do derradeiro
dia em que o Trem deixou a Estação. Com sonoro e melancólico toque do sino, foi
dada a saída precisamente às 6 horas e 20 minutos. Muita gente lá estava para a
despedida. Vagarosamente ia deslizando pelos trilhos até a curva da chácara do
Américo Lima. Aí fez uma paradinha, ouvindo-se um agudo e angustioso apito,
fazendo de conta como se fosse um adeus para sempre. E lá se foi pela estrada
afora, deixando uma baforada de fumaça que pouco a pouco foi desaparecendo. O
carro misto de 1a e 2a classe estava todo ornamentado de hortênsias azuis e
rosas, repleto de passageiros. Por onde ele passou: Dr. Loreti, Trajano de
Moraes, Leitão da Cunha, o trecho da serra, vendo-se lá embaixo o rio Triunfo e
o Conceição, as manifestações de despedida foram as mais sentidas e expressivas
(...)" (Octavio Fajardo Rodrigues, 1975).
Além da sempre importante contribuição de Paulo Neiva Pinheiro, esta matéria contou com as espetaculares e históricas fotos da página do Facebook "Eu Amo Trajano de Moraes-RJ", de Haroldo Pereira da Silva Porto Júnior e de Hugo Caramuru.
Nas fotos abaixo, registros em dois tempos da grande avenida por onde o Trem passava. Na foto atual, vê-se à esquerda
o Banco Itaú, onde ficava a antiga Estação e a Igreja do Sagrado Coração de
Jesus ao fundo, à direita.
A casa que aparece nas fotos antigas ao lado da Estação ainda
está lá.
Abaixo, carimbo de 1894 da Estação de Trajano de Moraes, que então se
localizava no município de São Francisco. Pertencia à E. F. Leopoldina e
anteriormente à E. F. Barão de Araruama. As malas postais permutadas
diariamente expedidas pela Administração Federal (do Rio de Janeiro), seguiam
pelas Barcas da Companhia Leopoldina até o porto de Maruí, daí pela E. F.
Leopoldina (Linha do Litoral) até Conde de Araruama, em seguida, pela mesma
ferrovia, através do Ramal de Barão de Araruama ao destino (Marcio Protzner,
12/7/2009).
