domingo, 23 de outubro de 2011

ESTAÇÃO SANTA HELENA - Estação localizada no Município de Bicas, em direção a Pequeri.

Acima, belíssimo registro do povoado de Santa Helena, vendo-se os trilhos, vagões estacionados e a Estação - prédio no centro, ao fundo. 

Foto de Douglas Rhanna e trabalho de restauração fotográfica de Amarildo Mayrink.








Estação Santa Helena
Estive no local em: 06 de agosto de 2009
Inaugurada em: 07 de julho de 1879
Ramal: Linha de Caratinga – Km 182,360 (1960)
Situação Atual – Demolida.








Segundo documenta o livro de Cyro Deocleciano Pessoa Jr. cita a data de 13 de maio e não 7 de julho, a Estação de Santa Helena foi inaugurada em 1879. 
A estação era localizada no povoado de Santa Helena, hoje um bairro afastado do centro urbano do Município de Bicas.
A Estação já não existe mais e sempre gerou informações desencontradas. Inclusive algumas pessoas chegaram a afirmar que não existiu o prédio, mas apenas a plataforma com uma cobertura. Porém, existiu sim uma Estação no local! 
A bela foto cedida pelo amigo Dougla Rhanna mostra a estação com vagões estacionados próximo a ela. Sei que existem fotos com mais detalhes do antigo prédio da Estação e aqueles que quiserem contribuir conosco, teremos grande prazer em publicar aqui no “O Trem Expresso”.
Além da Estação e dos trilhos, que já não existem mais, ainda hoje podemos encontrar na saída de Santa Helena para Pequeri, as cabeceiras de uma ponte por onde passavam os trens da Leopoldina. São estruturas em pedras e concreto que resistiram firmemente ao tempo e são hoje, junto com a Casa de Turma - hoje residência - os únicos vestígios que o trem passou por Santa Helena.
O antigo leito ferroviário se trasformou em rodovia na área urbana da comunidade.

Saiba mais sobra a Estação Santa Helena no link abaixo:
http://otremexpresso.blogspot.com.br/2016/06/finalmente-um-registro-fotografico-da.html





Acima, a foto original do povoado de Santa Helena, cedida pelo amigo Douglas Rhanna. Nela vemos a casa de turma, na extrema direita. Mais ao alto, à esquerda, a capela. Ao fundo, no centro, a Estação.






Abaixo, a Casa de Turma localizada na área urbana de Santa Helena, hoje residência familiar - fotos: 08/2009.











Como memória e recordação da ferrovia naquele local, recebemos duas fotos da amiga Márcia Haddad, de Bicas, onde segundo nos relatou, era carnaval e um grupo de familiares seguia de Santa Helena para Bicas. Na foto, o momento em que a composição deixava a estação de Santa Helena.







Abaixo, próxima à saída de Santa Helena para o Município de Pequeri encontramos as cabeceiras de sustentação de uma antiga ponte - fotos: 10/2011.













sábado, 8 de outubro de 2011

Apresentação do "Esquema das Linhas da Estrada de Ferro Leopoldina na Zona da Mata Mineira".


Como já afirmei anteriormente, este documentário tem como principal objetivo enriquecer e valorizar nossa história.
E hoje completei um grande trabalho, uma promessa que havia feito aqui no blog - publicar um mapa das linhas com todas as estações da antiga Leopoldina em Minas Gerais, o "Esquema das Linhas da Antiga Estrada de Ferro Leopoldina na Zona da Mata Mineira". Acredito que seja um dos mais completos esquemas de linhas focando a região mineira.
Espero que possa ser útil a todos aqueles que desejam preservar não só a história da ferrovia no Brasil, como também preservar o muito pouco que ainda existe.
Usei como referência, alguns esquemas de linhas antigos como:
- Esquema das Linhas da 7ª Divisão (Leopoldina) – Bitolo 1.00m – Sistema Regional Centro – 1970.
- Esquema das Linhas da Estrada de Ferro Leopoldina – 1965.
- Mapa das Linhas da Companhia Estrada de Ferro Leopoldina – 1898.
Quero fazer uma menção especial ao site “Estações Ferroviárias do Brasil, de Ralph Mennucci Giesbrecht”, um dos mais completos documentários sobre a ferrovia no Brasil, de onde extrai as distâncias em quilômetros de praticamente todas as estações citadas. Vale a pena fazer uma visita:   
www.estacoesferroviarias.com.br/

Aqui, o esquema das linhas em boa resolução. Click sobre a imagem para baixar.




Aqui, uma pequena parte do esquema das linhas, tendo como destaque a região de minha querida "Bicas".





domingo, 18 de setembro de 2011

Matérias da Série "Estradas de Ferro" da TV Panorama - Zona da Mata - MG - Artigo 02.


Em mais uma contribuição do amigo Paulo Henrique Nascimento, Presidente da OSCIP - Movimento Nacional Amigo do Trem, ele nos enviou os link's referentes aos vídeos das matérias número 03 e número 04 para que, quem não viu, possa assistir e conhecer um pouco da história da Ferrovia em Minas Gerais, em especial, na nossa querida Zona da Mata mineira.


Segue abaixo transcrito, o link do video referente a Matéria número 03 da SérieTrens de Ferro - Zona da Mata - MG.
Importante destacar nesta matéria de número 3, a respeito da construção de uma ferrovia na decada de 40, na cidade de Lima Duarte/MG, onde se construíram várias pontes, viadutos e toda infraestrutura ferroviária, mas os trilhos e trem nunca chegaram.




Também transcrito abaixo o link do video referente a Matéria número 04 da SérieTrens de Ferro - Zona da Mata - MG.
Importante destacar nesta matéria de número 4, a respeito da implantação do trem turístico Expresso Pai da Aviação, inicialmente no trecho de 4km na cidade de Santos Dumont, estação central e antigo 4º Deposito, uma Parceria da Ong Amigos do Trem, do Governo Federal, do Ministério dos Transportes, do DNIT Ferroviário e da Prefeitura Municipal de Santos Dumont.

Não deixem de assistir este vídeo, e vao ver todo trablho que foi realizado pela Ong Amigos do Trem em prol da manutenção do patrimônio público ferroviário cedido pelo respeitado DNIT a entidade.



Paulo Henrique do Nascimento
Presidente da OSCIP - Movimento Nacional Amigos do Trem
(32) 9961-1463
(32) 8834-5554
Telefax: (32) 3235-0295
Site: www.amigosdotrem.com.br






quarta-feira, 7 de setembro de 2011

Matérias da Série "Estradas de Ferro" da TV Panorama - Zona da Mata - MG - Artigo 01.


Em e-mail recebido do amigo Paulo Henrique Nascimento, Presidente da OSCIP - Movimento Nacional Amigo do Trem, o mesmo nos comunica sobre reportagens da TV Panorama sobre as ferrovias de Minas. Ele também nos enviou os link's para que, quem não viu, possa assistir e conhecer um pouco da história da Ferrovia em Minas Gerais, em especial, na nossa querida Zona da Mata mineira.


Prezados (a),

Segue abaixo transcrito, os link's dos videos referentes às Matérias  número 01 e 02 da SérieTrens de Ferro - Zona da Mata - MG.

Não deixem de assitir estas reportagens da TV Panorama, Afiliada da Rede Globo, é muito interessante e importante para ajudarmos a salvar de fato as nossas ferrovias brasileiras e colocarmos de volta nos trilhos, os trens de passageiros, sejam eles na questão social ou turística.

Na matéria de número 01, veja o que pensa um prefeito conciente (Dona Euzébia), que fala da importância da ferrovia para sua cidade e região e outro prefeito sem conciência (Astolfo Dutra) que ivadiu e deixou invadir a linha férrea em sua cidade, deixando construi postos de gasolina na faixa de doniminio da ferrovia. Deixamos uma pergunta no ar, como se consegue um alvará de funiconamento em uma área da União??
Matéria n° 01:


Importante destacar, na matéria de número 2, o respeito e a educação no trânsito da população das cidades de Cataguases e Além Paraíba no Estado de Minas Gerais, com relação a passagem do trem, com isto, tendo uma situação de harmonia e tranquilidade entre o trem, os carros e os pedestres.
Matéria n° 02:


Atenciosamente,
Paulo Henrique do Nascimento
Presidente da OSCIP - Movimento Nacional Amigos do Trem
(32) 9961-1463
(32) 8834-5554
Telefax: (32) 3235-0295
Site: www.amigosdotrem.com.br

sábado, 20 de agosto de 2011

ESTAÇÃO SÃO JOÃO NEPOMUCENO - Estação Ferroviária, hoje Rodoviária Municipal.




Fotos acima tiradas em setembro de 2009.




Belo registro do "Encontro de Fuscas" realizado no domingo, dia 10 de julho de 2016, em frente à Estação.





Estação São João Nepomuceno
Estive no local em: 22 de setembro de 2009
Inaugurada em: dezembro de 1880
Ramal: Linha de Caratinga – Km 224,601 (1960)
Altitude – 346m
Situação Atual – Estação Rodoviária.









A Estação de São João Nepomuceno encontra-se em bom estado de conservação. Localizada no centro da cidade, hoje o prédio serve a toda a comunidade sãojoanense como Rodoviária Municipal, de onde partem ônibus municipais, intermunicipais e interestaduais.
A cidade tinha grande perímetro urbano cortado pela ferrovia. Deste passado histórico pouco restou além da antiga Estação, mas é mais um Município que cresceu e se agigantou com a passagem dos trens da Leopoldina.

Atualizada em 13 de julho de 2016.



Fotos abaixo tiradas em setembro de 2009.










quinta-feira, 7 de julho de 2011

ESTAÇÃO ROÇA GRANDE - Entre Rochedo de Minas e São João Nepomuceno, da Estação só resta a plataforma.

Foto da Estação de Roça Grande, por volta de 1960, vendo-se a Casa de Turma ao fundo, à direita. Foto extraída do site www.estacoesferroviarias.com.br, acervo Milton Palhares.


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Foto atual, da estação só restou a plataforma à direita e a Casa de Turma ainda existente à esquerda - foto: 08/2009.




Mais um belo registro fotográfico da Estação de Volta Grande, extraída da página do facebook.








Estação Roça Grande
Estive no local em: 12 de agosto de 2009
Inaugurada em: julho de 1883
Ramal: Linha de Caratinga – Km 215,950 (1960)
Situação Atual – Demolida. Ainda existe a plataforma.










Seguindo de Rochedo de Minas para São João Nepomuceno, passava-se pela Estação de Roça Grande, estação construída em madeira, conforme podemos ver na foto antiga acima.  Existem ainda hoje a plataforma e a Casa de Turma - segunda foto tirada do mesmo ângulo da primeira.
Andando por estes caminhos - antigos "caminhos de ferro" - podemos perceber e nos admirar com a beleza do trecho. Serras e montanhas pintam um dos mais belos cenários de nossa região. Felizes foram aqueles que puderam desfrutar daquelas viagens de maria-fumaça puxando os velhos vagões de madeira.
Sigo desbravando antigos leitos da ferrovia para trazer para todos os leitores registro do que sobrou, cenários esquecidos que também trazem boas lembranças, mas que continuam maravilhosamente fascinantes.




Cabeceira da plataforma - foto: 08/2009.













Casa de Turma, hoje residência familiar - foto: 08/2009.






terça-feira, 5 de julho de 2011

Estrutura de uma bela ponte entre ROCHEDO DE MINAS e ROÇA GRANDE.




Fotos: 08/2009.

No percurso entre as estações de Rochedo de Minas e Roça Grande, já bem próximo desta última, encontra-se a ainda hoje a base e estrutura de uma ponte. A paisagem é bela e bastante romântica. Dá até para imaginar a Maria-fumaça passando sobre ela.




Fotos: 08/2009.