quarta-feira, 4 de dezembro de 2013

EDIÇÃO FOTOS HISTÓRICAS - 04. Mais alguns registros da ferrovia em Bicas.


Em mais um resgate fotográfico da história da ferrovia em Bicas, novamente em fotos cedidas pelo amigo Carlos Machado também aqui de Bicas, trazemos mais dois belos registros: o primeiro, de 1928 onde vemos duas belas locomotivas a vapor no pátio de manobras das oficinas de Bicas, uma delas de número 319

Na segunda foto, uma bela tomada da entrada principal das oficinas de Bicas sempre muito movimentada, com várias locomotivas a vapor e um grande número de ferroviários próximos ao portão principal.


Os amigos leitores não imaginam o quanto fico feliz ao receber verdadeiros "presentes" como estas fotos cedidas pelo Carlos, alegria que divido com todos vocês!


Na foto acima, duas belas Locomotivas a Vapor estacionadas no pátio de manobras das Oficinas de Bicas, com a 319 mais à frente.



A cidade "pulsava vida" em torno da ferrovia, como podemos ver no sempre movimentado portão das Oficinas de Bicas na foto acima. Não... isso não poderia ter acabado...




domingo, 1 de dezembro de 2013

PARADA PASSA CINCO - No Ramal do Pomba, uma pequena parada na área rural entre Guarani e Rio Pomba.











Estive na Estação em 25 de novembro de 2013

Inaugurada: 06/1886 (sem trilhos)

Ramal de Rio Pomba - km 270,836 (1960)






Um amigo de Guarani se ofereceu a me acompanhar até a pequena parada, a Estação de Passa Cinco, que fazia parte do Ramal do Pomba. Localizada na área rural do Município de Rio Pomba, a parada Passa-Cinco ainda conserva sua plataforma e a pequena cobertura, mesmo que faltando algumas telhas. No caminho encontramos também uma construção com características das construções ferroviárias, mas segundo moradores da região aquela não era a antiga casa de turma. 
A idéia estender a viagem para então encontrar a Casa de Turma e a ponte sobre o ribeirão Formoso, afluente do Rio Pomba, mas por motivo de força maior foi preciso retornar a Guarani. 
A Casa de Turma e a ponte ficaram para uma próxima oportunidade, mas foi legal completar este pequeno ramal da Estrada de Ferro Leopoldina.