ESTAÇÃO ANTÔNIO PRADO DE MINAS - Última parada no estado de Minas Gerais antes de chegar a Porciúncula - RJ.

Matéria atualizada em 19 de julho de 2023.

Acima e nas nove fotos abaixo, a Estação de Antônio Prado de Minas em detalhes.

Acima, o belo receptivo na chegada a Antônio Prado de Minas.

Acima e abaixo, a Estação de Antônio Prado de Minas "ontem & hoje", graças à valiosa contribuição de Carlos Eduardo Negreiros.

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Estação ANTÔNIO PRADO DE MINAS

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Linha de Manhuaçú – Km 398,229.

Altitude: 304m.

Estação inaugurada em: 25 de janeiro de 1886.

Estive no local em: março de 2019 e junho de 2023.

Uso atual:  Estação em bom estado de conservação. Em uso pela Associação de Produtores Rurais.

Situação Atual – Trecho declarado erradicado e sem trilhos.

E. F. Leopoldina (1886-1975)

RFFSA (1975-1979)

HISTÓRICO: 

A Estação Antônio Prado de Minas praticamente recebe o visitante que chega à cidade vindo de Eugenópolis, quase um “portal da cidade”. 

Logo que aparecem as primeiras casas avista-se a bela Estação no lado direito da rua principal.

Em minhas duas visitas a Antônio Prado de Minas encontrei a antiga Estação fechada, sendo possível apenas fazer as fotos externas que aqui apresento.

Conversando com alguns moradores vizinhos à Estação, confirmaram que nela ainda funciona a Associação de Produtores Rurais do município, conforme placa fixada logo acima da grande porta central.

O prédio apresenta bom estado de conservação, num visual que nos faz relembrar os velhos tempos da ferrovia.

Nesta matéria contei também com a valiosa contribuição do amigo de Cisneiros Elias Duarte da Foseca, autor dos belos registros fotográficos também apresentados nesta postagem.

A ESTAÇÃO:

Segundo consta na página estacoesferroviarias, de Ralph Mennucci Giesbrecht, no link , http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_mg_manhuacu/antprado.htm   “a estação de Antonio Prado foi inaugurada em 1886. O Conselheiro Antonio da Silva Prado, na época ministro da Agricultura do Império, foi quem selou o acordo para a passagem da linha de Manhuaçu por dentro do território fluminense, ao qual se opunha a E. F. Carangola, que tinha interesses na região de Santo Antonio (Porciúncula). Por isso, a Leopoldina o homenageou dando seu nome a essa estação.

Nos anos 1940, seu nome foi alterado, colocando-se o final "de Minas", tendo se tornado município em 1962.

Em 1976, os trens que saíam de Recreio todos os dias às 6 da manhã, chegavam a Antonio Prado às 10:07.

Em 22/01/1979, foi suprimido pela RFFSA o trecho entre Porciúncula e Cisneiros, fechando de vez a estação. Os trens de passageiros, entretanto, já não corriam desde 1977.”

Nas quatro fotos abaixo, a Estação de Antônio Prado de Minas sob o olhar de Elias Durate da Fonseca.

Abaixo, fotos da Estação de Antônio Prado de Minas em minha primeira visita, em março de 2019.