ESTAÇÃO SIMPLÍCIO - Hoje, o belíssimo Restaurante Museu Estação Simplício.

Matéria atualizada em 08 de janeiro de 2021.

Registros que comprovam a importância de se preservar nosso Patrimônio Histórico. Acima, como estava a estação em 2007 - por Carlos Latuff. 

Abaixo, a mesma estação em 2016, após a grande reforma - por Marco Antônio Francisco.

porto-novo

Estação SIMPLÍCIO

Antiga Conceição

teixeira-soares

benjamin-constant

Município: Além Paraíba - MG

Ramal: Linha Auxiliar – Km 228,734 (1928)

Altitude: 152m.

Estação inaugurada em:  02 de agosto de 1871.

Estive no local em:  Ainda não visitei a estação. Fotos cedidas pelos amigos Ricardo Raipp, Marco Antônio Francisco, Carlos Latuff e Restaurante Museu Estação Simplício.

Uso atual: Após grande reforma, o prédio foi transformado em belo ponto turístico com a abertura de um restaurante temático, o Restaurante Museu Estação Simplício.

Situação Atual – Trecho sob concessão particular, que deverá ser usado no Trem Turístico Rio Minas.

E. F. Dom Pedro II – Ramal de Porto Novo (1869-1890)

E. F. Central do Brasil – Ramal de Porto Novo (1890-1911)

E. F. Central do Brasil – Linha Auxiliar (1911-1965)

E. F. Leopoldina (1965-1975)
RFFSA – (1975-1997)

HISTÓRICO:

 

Segundo consta na página estacoesferroviarias, de Ralph Mennucci Giesbrecht, no link http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_rj_auxiliar/simplicio.htm

“A estação de Conceição foi inaugurada em 1871 pela E. F. Dom Pedro II no ramal de Porto Novo, reduzido em 1911 a bitola métrica e incorporado à Linha Auxiliar da EFCB.

Mais tarde teve o nome mudado para Simplício, homenagem a um fazendeiro do local, Simplicio José Ferreira da Fonseca.

A estação, hoje isolada de tudo e de todos, já teve um enorme armazém de café com cerca de 60 m de comprimento.

Em 2007, a idéia era que a estação fosse inundada e desaparecesse sob as águas do rio Paraíba do Sul. Mas tal não aconteceu.

A estação pode ser vista da BR-393, altura aproximada do seu km 117. Foi totalmente restaurada em 2015 pela Furnas Centrais Elétricas. A estação restaurada ganhou um dístico de cada lado: um com o nome mais recente (Simplício) e outro com o nome original (Conceição).”

A ESTAÇÃO:

A antiga estação de Conceição, posteriormente denominada Simplício, estava completamente abandonada.   

Fazendo parte do trajeto do futuro Trem Turístico Rio Minas (modalidade turística que está em fase final de legalização, aguardando autorização do DNIT para início de operação)  a antiga estação passou por amplas reformas em 2015, sendo transformada num belíssimo espaço temático, o Restaurante/Museu Estação Simplício, mas sem deixar de lado sua essência - Estação Ferroviária. Ou seja: Turismo, Lazer, Cultura e História, associados a uma belíssima opção Culinária, onde você poderá passar momentos agradáveis saboreando pratos diversos, petiscos e aquele chopp. As fotos cedidas pela página do facebook “Estação Simplício” apresentadas nesta matéria mostram claramente a beleza do lugar.

 

Alem delas, os amigos Ricardo Raipp, Claudia Conforte, Marco Antônio Francisco e Carlos Latuff também percorreram o trecho do antigo “ramal da bauxita”  em tempos distintos, enviando as demais fotos da Estação Simplício apresentadas nesta matéria.

 

Ricardo Raipp enviou também o seguinte texto:

“Saudações!

Gostaria de dividir com você a conquista de hoje: Simplício!

Em breve será caminho do Trem Rio – Minas. Após alguns anos tentando chegar pela ponte de Sapucaia sem êxito, inclusive com alguns incidentes, venho acompanhando atento a construção de uma ponte de serviço para a Usina e hoje conseguimos passar e fazer este registro com muita emoção!

A idéia é colaborar com o belo trabalho que o Amigo vem realizando através do blog, o qual somos assíduos, inclusive chegamos a vários locais graças ao mesmo.

Um abraço,

Ricardo Raipp e Cláudia Conforte.”

 

Meus agradecimentos aos amigos “Estação Simplício”, Ricardo Raipp, Cláudia Conforte e Marco Antônio Francisco pela valiosa contribuição. É sempre uma grande alegria receber fotos e informações de estações e cidades que ainda não tive a oportunidade de visitar.

Abaixo, mais alguns registros que comprovam a importância de se preservar o nosso Patrimônio Histórico. 

Na seqüência abaixo, belos registros dos amigos Ricardo Raipp e Cláudia Conforte, tendo como cenário a Estação Simplício pouco antes da abertura do restaurante.

Abaixo, mais três belos registros da Estação de Simplício feitos em abril de 2016 por Marco Antônio Francisco .

Mais alguns registros deste belíssimo espaço de Turismo, Lazer, Cultura e preservação da História.

ESTAÇÃO FARIA LEMOS - Mais um belíssimo Patrimônio Histórico totalmente restaurado.

Matéria atualizada em 30 de outubro de 2023.

Em mais um belíssimo registro fotográfico do acervo do IPHAN, a Estação de Faria Lemos nos primeiros tempos da ferrovia.

 Abaixo, todo o romantismo da chegada do Trem na Estação em belíssima tela de Eliana Rodrigues, artista de Faria Lemos.

Na sequência abaixo, a Estação de Faria Lemos transformada numa verdadeira "Obra de Arte" após minucioso trabalho de restauração realizado em 2023. 

Abaixo, espetacular foto aérea de Faria Lemos tendo a Estação Ferroviária em destaque.

 Acima, a belíssima foto que gerou a também belíssima tela de Eliana Rodrigues, artista de Faria Lemos.

A belíssima foto do acervo do IPHAN destacando a movimentada Estação de Faria Lemos nos primeiros tempos da ferrovia.

carangola

Estação FARIA LEMOS

tombos

Linha de Manhuaçú – Km 439,840.

Altitude: 329m.

Estação inaugurada em: 06 de junho de 1887.

Estive no local em: Março de 2019 e junho de 2023.

Uso atual: Departamento de Cultura e Turismo e Museu.

Situação Atual – Trecho declarado erradicado e sem trilhos.

E. F. Leopoldina (1887-1975)

RFFSA (1975-1977)

Acima, composição fotográfica que realizei relembrando os bons tempos da ferrovia, singela homenagem aos amigos de Faria Lemos.

HISTÓRICO:

Uma das coisas mais gratificantes de meu trabalho na página “otremexpresso” é ter visitado Estações que estavam abandonadas e, ao retornar a elas, encontra-las restauradas, renascidas, belas, úteis e preservadas como todo Patrimônio Histórico deveria ser.

Em maio de 2023 recebi com extrema alegria convite da Prefeitura de Faria Lemos para participar da “Reinauguração Histórica da Estação Ferroviária Luiz Gonzaga Drumond”. E lá fui eu para mais uma extremamente gratificante viagem pelos caminhos da Estrada de Ferro Leopoldina...

Chegando em Faria Lemos fui atenciosamente recebido por Ana Lúcia Gonçalves - Secretária de Ensino, Cultura e Esporte - por Paulo Salles - do Departamento de Cultura e Turismo - e por Gilberto Damas - Prefeito Municipal, que estavam nos últimos preparativos para a grande festa.

Foi realmente indescritível a sensação de encontrar a Estação de Faria Lemos belíssima e poder participar deste grandioso e histórico evento! Presenciar o encantamento e a emoção estampada no rosto das pessoas presentes, especialmente dos ferroviários homenageados: Sr. Francisco Gonçalves; Sr. José Maria de Oliviera; Sr. Nazário; Sr. Sebastião Patrocínio; Sr. Etelvino Joaquim de Oliveira; Sr. Nelson Guarada Chave; Sr. José Dimas; Wilson dos Santos; Manoel Geraldo da Silva; Antônio Miranda; Sra. Sueli Ferreira Rocha (filha) e Lucy Félix de Siqueira (esposa).

Oportunidade também de fazer novas amizades, encontrar conterrâneos e no dia seguinte poder visitar outras Estações que ainda não conhecia... enfim, valeu a pena!

As fotos não deixam dúvida da extrema beleza que ficou a Estação de Faria Lemos.

Além das fotos que fiz em 2019 e em junho de 2023, em setembro de 2023 recebi mais um registro espetacular dos amigos do IPHAN - foto em que realizei o trabalho de restauração - mostrando passageiros aguardando na plataforma e todo o movimento ao lado da Estação, nos primeiros tempos da ferrovia em Faria Lemos.

 

Na seqüência abaixo, registros da belíssima festa de Reinauguração Histórica da Estação Ferroviária Luiz Gonzaga Drumond. 

Acima, ferroviários farialemenses sendo homenageados na grande festa.

Com grande emoção também recebi a placa comemorativa do Prefeito Gilberto Damas acompanhado da primeira-dama Terezinha Maria de Jesus Ventura. 

CURIOSIDADES:

Devido à sua grande área territorial, o município guarda uma peculiaridade bastante interessante: a antiga Linha de Manhuaçú deixava o município entrando na área territorial de Carangola, onde parava em sua estação principal. Em seguida chegava à Parada Lacerdina e, logo após, à Parada General - ambas ainda em Carangola - para em seguida retornar à área territorial de Faria Lemos chegando à Estação Ernestina.

Observando-se os mapas ferroviários é possível perceber a volta que o trem fazia para transpor a serra em direção ao município de Caiana, num trajeto conhecido como “ferradura”.

A região tem grande fluxo de viajantes através de caminhadas de fé, num percurso conhecido como “Caminho da Luz”, que engloba as estações de Tombos, Faria Lemos, Parada General e Ernestina em seu percurso, onde os caminhantes podem desfrutar de belíssimos cenários, especialmente em terras de Faria Lemos.

Mais uma belíssima tela de Eliana Rodrigues, artista de Faria Lemos.

PRIMEIRA VISITA:

Em minha primeira viagem pela Linha de Manhuaçú em 2019, a antiga Estação de Faria Lemos não apresentava um bom estado de conservação. Localizada na praça central da cidade, o prédio já demostrava precisar de uma bela restauração. Fui bem recebido pelo então Secretário Municipal de Turismo Wanderson de Assis Braz, que se mostrou atencioso e bastante interessado no trabalho apresentado pela página otremexpresso. Conversamos muito e ele demonstrou ser profundo conhecedor da história da ferrovia e de sua importância para a região.

Além de vasto material fotográfico, Wanderson trouxe importantes informações sobre a ferrovia em Faria Lemos.

Também nesta primeira visita, Wanderson nos forneceu as belíssimas fotos aéreas da cidade apresentadas aqui, além de outros belos registros fotográficos das estações Parada General e Ernestina com os quais foi possível preparar as matérias sobre aquelas estações.

A ESTAÇÃO:

Em minha primeira visita em 2019, não encontrei a Estação em bom estado de conservação. Mas em minha segunda visita em junho de 2023, graças a um detalhado trabalho de restauração realizado pela administração municipal, encontrei a Estação de Faria Lemos belíssima, com todas as suas características originais preservadas. Nela irá funcionar o Departamento de Cultura e Turismo e um Museu, que já recebeu fotos e telas históricas.

Segundo consta na página estacoesferroviarias, de Ralph Mennucci Giesbrecht, no link http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_mg_manhuacu/farialemos.htm   “em 17/11/1977, foi suprimido pela RFFSA o trecho entre Porciúncula e Carangola, fechando de vez a estação. Os trens de passageiros pararam também nessa data. Em 1976, esses trens, que saíam de Recreio todos os dias às 6 da manhã, chegavam a Faria Lemos às 11:56.”

 Acima, a tristeza de ver o trem com os vagões-prancha que retirariam os dormentes e os trilhos da linha e do pátio da Estação de Faria Lemos, depois de já ter feito isso com o desvio entre a Estação e a calçada à direita. Final de uma era e perda, para a cidade, de uma modalidade de transporte que ela jamais terá outra vez. Qual será data da foto? Provavelmente, finalzinho de 1977.

Na seqüência abaixo, os registros de minha primeira visita à Estação de Faria Lemos em 2019 comprovam a dimensão do belíssimo trabalho realizado em 2023.

Abaixo, uma espetacular seqüência de fotos aéreas de Faria Lemos tendo a Estação Ferroviária sempre em destaque.

Aproveitei minha estadia em Faria Lemos para visitar o Morro do Cristo e contemplar o belíssimo visual da cidade.

Abaixo, o prédio do antigo cinema da cidade, outro Patrimônio Histórico resgatado pela administração municipal em 2023.