ESTAÇÃO CÂNDIDO FROES, antiga POÇO FUNDO - De lá saía o Ramal de Poço Fundo.

Matéria atualizada em 22 de dezembro de 2023.

Acima, mais um Histórico e Belíssimo registro fotográfico enviado pelos amigos do IPHAN, desvendando o mistério da primeira Estação de Poço Fundo, que ficava no meio da bifurcação das linhas: o Ramal de Poço Fundo e a Linha de Carangola.

Na sequência abaixo, a sempre valiosa contribuição do amigo Paulo Neiva Pinheiro, que visitou a Estação em outubro de 2023. Na verdade, a segunda Estação.

A Estação passou por reformas sendo usada como moradia. Mas mantiveram o dístico, o que facilita sua identificação, apesar de uma pequena alteração - agora sob o nome “CANDIDO FROIS” - que não compromete a importância histórica do prédio.

bananeiras

 

Estação CÂNDIDO FROES - RJ

Antiga Poço Fundo

 

itaperuna

 

 De Cândido Froes pelo Ramal de Poço Fundo para Patrocínio do Muriaé.

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Município de Itaperuna – RJ

Linha de Carangola – Km 449,983.

Altitude: 123m.

Estação inaugurada em: 05 de dezembro de 1884.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos de Layre Pillar, Paulo Neiva Pinheiro e IPHAN.

Uso atual: Moradia.

Situação Atual – Trecho declarado erradicado e sem trilhos.

 

 Cia. E. F. Carangola (1884-1890)

Cia. Barão de Araruama (1890)

E. F. Leopoldina (1890-1973)

HISTÓRICO:

A Companhia Estrada de Ferro do Carangola foi constituída em 20 de março de 1875. Tinha a concessão para diversas linhas nas Províncias do Rio de Janeiro e do Espírito Santo. Entre essas, o que viria a ser mais tarde a Linha de Carangola, incorporada pela Cia. Leopoldina em 1890, foi aberta entre as Estações de Murundu e de Santo Antônio do Carangola (Porciúncula) entre os anos de 1878 e 1886. A Linha de Carangola foi extinta pela RFFSA em 31 de dezembro de 1973 no trecho entre Porciúncula e Itaperuna, e em 1º de novembro de 1977 no trecho restante.

 

A ESTAÇÃO:

A Estação de Poço Fundo foi inaugurada com este nome em 1884 pela E. F. Carangola. Nesse mesmo ano, a linha foi estendida até Patrocínio de Muriaé, e, dois anos depois, uma outra linha também saindo de Poço Fundo se estenderia até Porciúncula. O trecho de 1884 ficou, então, conhecido como Ramal do Poço Fundo, uma ligação entre as linhas de Carangola e do Manhuaçu que formava um triângulo.

A ferrovia foi vendida em 1890 para a E. F. Barão de Araruama, que poucos meses depois a repassou para a Leopoldina, embora essa venda apareça como tendo ocorrido em 1888, segundo alguns autores.

Nos anos 1940, seu nome foi alterado para Estação Cândido Froes.

Logo após a Estação, cerca de 50 metros, existia a bifurcação dos ramais, que foi transformada em estradas de terra que servem a algumas propriedades daquela região.

A Estação foi fechada "em caráter definitivo" em 1º de junho de 1971, de acordo com o relatório da Leopoldina desse ano.

Nos dias de hoje a antiga Estação serve de moradia e passou por recentes reformas. Mantiveram o dístico, o que facilita sua identificação, mas com uma pequena alteração, agora sob o nome “CANDIDO FROIS”, nada que comprometa a importância do prédio histórico.

Esta matéria só foi possível graças às valiosas contribuições de Layre Pillar postadas na página do facebook "Itaperuna das Antigas"; de Paulo Neiva Pinheiro e do IPHAN, com mais um belíssimo e histórico registro fotográfico. 

Informações sobre a Estação extraídas da página http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_ramais_2/candido.htm

Acima, foto de parte da Estação antes da reforma destacando o “dístico” escrito da forma correta – CANDIDO FROES - da página estacoesferroviarias.

Abaixo, mais dois registros fotográficos de Layre Pillar.

Na sequência abaixo, mais alguns belos registros do amigo Paulo Neiva Pinheiro, que visitou a Estação em dezembro de 2023.