Acima e abaixo, a Estação de Castelo em 1962 em belos e históricos registros da página "Descubra Castelo". Triste pensar que no local não existe mais qualquer recordação, nenhuma marca de que os trens tenham passado por ali um dia. 
Em outro histórico registro, a Locomotiva 272 estacionada próxima
à Estação de Castelo. 
Desativada e abandonada, teve início a demolição da Estação nos anos 1970.
Na foto abaixo, o Girador de Locomotivas que existia no final da Linha do Ramal em Castelo.
HISTÓRICO
DA LINHA:
O Ramal de Castelo teve sua
construção iniciada pela E. F. de Itapemirim, em 1886 tinha pouco mais de 21 km.
Saía da Estação de Matosinhos (Coutinho), na linha Cachoeiro do
Itapemirim-Alegre, mais tarde chamada de Ramal Sul do Espírito Santo. O Ramal foi
aberto ao público em 1887 pela empresa que administrava a estrada na época, a
Cia. Lloyd Brasileiro. Em 1898 a ferrovia foi adquirida pela Espirito Santo and
Caravellas Railway Company Limited, e, em 1907, foi adquirida pela Leopoldina. O
Ramal foi fechado em 06 de dezembro de 1963.
A ESTAÇÃO:
A Estação de Castelo teve sua construção iniciada junto com o Ramal em 1886, tendo funcionado pelo menos até 1962; o guia Levi de setembro deste ano ainda acusa Trens de passageiros no trecho. Era uma viagem diária, de ida e de volta, em Trens que faziam o trecho Cachoeiro-Coutinho-Castelo em pouco mais de duas horas. O Ramal foi oficialmente erradicado em 06 de dezembro de 1963.
A cidade de Castelo é mais uma daquelas que não soube preservar uma
parte tão importante de sua história – sua Estação Ferroviária.
Um fato que marcou o fim do Ramal foi o de que a ferrovia era o principal meio de transporte e de ligação com as demais cidades da região e a retirada dos trilhos aconteceu sem que a rodovia sequer tivesse sido pavimentada, tendo chegado um intenso período de chuvas que deixou a cidade completamente ilhada.
Após a erradicação do Ramal Ferroviário,
o prédio da Estação ainda foi utilizado por um tempo, mas após um período de
abandono, a antiga Estação de Castelo acabou sendo
demolida nos anos 1970.
Acima e abaixo, último Trem a chegar à Estação
de Castelo, supostamente em 1962.
Cessão Jorge Caliman.
Sobre as fotos acima, segue o
depoimento publicado na página “Descubra Castelo”:
Essas
fotografias registram um dos momentos mais marcantes e dolorosos da história de
Castelo, a despedida do último trem que percorreu o Ramal Ferroviário da
cidade, no início dos anos 1960. Reunidos ao lado dos vagões, adultos e
crianças parecem testemunhar, sem saber ao certo a dimensão daquele instante, o
fim de uma era que por décadas fez parte da vida dos castelenses. Para muitos,
o trem era muito mais que um meio de transporte, era o elo com outras cidades,
o caminho para muitas viagens, das mercadorias, dos encontros e das despedidas.
Naquele dia, a Estação e os trilhos carregaram um silêncio diferente, marcado
pela tristeza de uma cidade que via partir não apenas uma composição, mas um
pedaço de sua própria história. Praticamente não restou nada da história
ferroviária em Castelo. Apenas algo que vagamente remete a alguma coisa ligada
a trens, mas totalmente desfigurada, que é a Estação de Araçuí, que a qualquer
hora desaba e finalmente tudo acaba de vez!
Abaixo, a Estação de Castelo em mais um belo registro do ano de 1962.
Outro belo registro da Estação de Castelo, da página "Descubra Castelo".
A linha ainda passava pela cidade em 1968.
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