ESTAÇÃO SAMBÊ - Esquecida por muitos anos e descoberta pela Equipe Trilhos do Rio em 2017, dela só restou a Plataforma e a Caixa d'água.

Acima, em 2017 a equipe Trilhos do Rio localizou e registrou a Plataforma da Estação Sambê.

Abaixo, em 2022 foi a vez de Paulo Neiva Pinheiro visitar a Plataforma da Estação Sambê, já escondida no meio da mato.

A Plataforma da Estação de Sambê, uma raridade.

Plataforma com as pedras originais, com acabamento de cantaria de 1882.

Bem escondidinha no meio do mato estão as ruínas da Plataforma da Estação.

A Caixa d’água feita de concreto localizada alguns metros de onde ficava a Estação Sambê. Próxima a ela, uma placa de aviso de cruzamento ainda no lugar.

Paulo Neiva Pinheiro sobre a Plataforma da Estação Sambê.

santa-teresinha

Estação SAMBÊ

rio-bonito

Município: Rio Bonito–RJ

Linha do Litoral – Km 114,667

Altitude: 45m

Estação inaugurada em: 1882

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos de Paulo Neiva Pinheiro e Trilhos do Rio.

Uso atual: Demolida. Só restou a antiga plataforma.

Situação Atual – Tráfego suspenso. Com trilhos.

 

E. F. Cantagalo (1882-1887)

E. F. Macaé a Campos (1887)

E. F. Leopoldina (1887-1975)

RFFSA (1975-1996)

FCA (1996...)

HISTÓRICO:

Conforme cita o site estacoesferroviarias, de Ralph Mennucci Giesbrecht...  “O que mais tarde foi chamada "Linha do Litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim, foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória.”

A ESTAÇÃO:

Segue abaixo o relato de Paulo Neiva Pinheiro sobre sua visita à Estação Sambê em 2022, quando fez as fotos aqui apresentadas...

“A Estação de Sambê - um Posto Telegráfico que de acordo com o Guia Geral das Estradas de Ferro de 1960 teria sido inaugurado em um trecho de 8,5 km entre Rio Bonito e Posse no ano de 1882. Na época, o trecho era da extinta E. F. Rio Bonito a Juturnahyba. Posse é o nome da área onde ficava a fazenda Sambê e sua Estação, localizada a 8,5 km da cidade de Rio Bonito. Segundo nos informou Jorge Pedra, ela foi demolida em outubro de 2007. Restaram apenas a Caixa d’água que abasteciam as Locomotivas a vapor e as ruínas da Plataforma da Estação, que estão no meio do mato sendo bem difícil achar os seus resquícios. Não encontrei fotos antigas da Estação na internet. Também não encontrei informações da data exata de sua demolição.”

A equipe Trilhos do Rio encontrou as ruínas da Estação Sambê em 2017, quando fez as fotos aqui apresentadas. Segue abaixo o relato da visita...

“O dia 12 de janeiro é uma data a ser lembrada. Nesta data, em 1882, foi inaugurada a Parada - ou Estação - de Sambê/Sambé, um ponto hoje esquecido, mas que fez parte da história e da expansão dos trilhos no interior do estado do Rio de Janeiro. De acordo com o Guia Geral das Estradas de Ferro de 1960, Sambê/Sambé era classificada como parada ferroviária e integrava um trecho de 8,5 quilômetros entre Rio Bonito e Posse, pertencente à então Estrada de Ferro Rio Bonito a Juturnahyba, companhia posteriormente extinta. O nome Posse fazia referência à área onde se localizava a Fazenda Sambê/Sambé, situada a certa distância da sede de Rio Bonito. Por muitos anos, Sambê/Sambé permaneceu praticamente invisível, restrita a menções em documentos técnicos e registros históricos. Foi apenas em 2017, durante uma atividade de pesquisa de campo, que a equipe Trilhos do Rio localizou e registrou, pela primeira vez na Internet, imagens da plataforma remanescente da Estação, trazendo à luz estes vestígios. Poucos meses depois voltamos com mais membros da equipe e registramos a foto que se encontra em anexo. Relembrar Sambê/Sambé não é apenas marcar uma data. É reafirmar a importância da pesquisa, do trabalho de campo e da preservação da memória ferroviária, especialmente de Estações e paradas menores, muitas vezes apagadas da história oficial. Cada plataforma encontrada, cada trilho esquecido, ajuda a reconstruir a complexa rede que moldou o território, a economia e o cotidiano de diversas regiões do estado. Seguimos nos trilhos da memória.” TRILHOS DO RIO

Nas três fotos abaixo, em 2017 a equipe Trilhos do Rio localizou e registrou a Plataforma da Estação Sambê.

Acima e abaixo, bem escondidinha no meio do mato estão as ruínas da Plataforma da Estação. Para Paulo Neiva Pinheiro, "um verdadeiro achado".

Na sequência abaixo, a Caixa d’água feita de concreto alguns metros depois de onde ficava a Estação. 

Uma placa de igreja com o nome da localidade.

Próxima ao local da Estação, uma placa de aviso de cruzamento ainda no lugar.

Seria esta a Fazenda Sambê?

Ainda pode se encontrar alguns vestígios da passagem do Trem pelo local como este trilho fincado.

Um local isolado no meio do nada.

Placa com a quilometragem da Linha.