ESTAÇÃO CORNÉLIO ALVES - A 3ª parada na zona rural de Raul Soares.

Matéria atualizada em 31 de dezembro de 2021.

Acima e abaixo, a bela Estação de Cornélio Alves renascendo com a participação ativa da comunidade.

Dos tempos da ferrovia... passageiros aguardam pelo Trem na então movimentada Estação de Cornélio Alves. Foto do acervo de João Carlos da Silva.

Abaixo, o belíssimo trabalho do SENAR em parceria com a Associação Comunitária de Cornélio Alves. Registros que nos motivam a acreditar em coisas realmente boas.

Nas quatro fotos abaixo, belos registros de Cristina Martins, que desenvolve o trabalho com plantio de mudas frutíferas e de flores.

Nas fotos abaixo, registros das reuniões da Associação Comunitária na antiga Estação antes das reformas, mostrando que uma comunidade unida é capaz de realizar grandes transformações. 

Com o auxílio do Google Maps, a localização exata da antiga Estação de Cornélio Alves e da comunidade rural bem próxima a ela.

AbaIxo, a Estação de Cornélio Alves antes das reformas, por Israel Zinho.

vermelho-velho

Estação CORNÉLIO ALVES

monsenhor-horta

capitao-martins

Município: Raul Soares-MG

Linha de Caratinga: Km 545,007 (1960).

Altitude: 295m.

Estação inaugurada em: 14 de dezembro de 1930.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação.

Uso atual: Sede da Associação Comunitária de Cornélio Alves. 

Situação Atual – Trecho declarado erradicado, sem trilhos.

E. F. Leopoldina (1930-1975)

RFFSA (1975-1994)

HISTÓRICO:  

Por ainda não ter acontecido a oportunidade de viagens de pesquisa pela região de Raul Soares, inicialmente contei com a especial contribuição dos amigos da página “Raul Soares – Sua Historia em Fotos” e com Israel Zinho - mais um amigo da página .

Mas grandes e belas notícias sobre a Estação Cornélio Alves motivaram a atualização desta matéria, graças aos novos amigos da página do facebook “Cornélio Alves (ACCA)”.

 Abaixo, novos registros do belíssimo trabalho do SENAR em parceria com a Associação Comunitária de Cornélio Alves. 

 

A ESTAÇÃO:

Localizada bem próxima à comunidade de mesmo nome, também situada na área rural de Raul Soares, a Estação Cornélio Alves era a terceira parada dentro da área do município, onde grande parte do antigo leito ferroviário foi transformado em estrada rural, fato muito comum na região e por toda a antiga linha da E. F. Leopoldina na zona da mata mineira.

Diferente das Estações de Capitão Martins e Vermelho Velho, a antiga Estação de Cornélio Alves tem apenas um prédio compondo o pequeno complexo ferroviário. Quando fizemos a primeira publicação sobre a antiga Estação em maio de 2020, fotos e informações davam conta de um prédio fechado e com sinais de abandono. Foi então que conheci os mais novos amigos do grupo “Cornélio Alves (ACCA)” trazendo belas e motivadoras notícias:

O prédio resistiu bravamente ao tempo e hoje foi transformado em sede da ACCA – Associação Comunitária de Cornélio Alves. Graças à força e à união da comunidade a antiga Estação passou por grandes reformas, encontrando-se belíssima e renovada; transformada em ponto de encontro social comunitário onde são ministrados cursos pelo SENAR, ensino e promoção do plantio de mudas frutíferas, floriculturas e artesanato, além de uma grande área de lazer com campo de futebol e espaço para realização das festas da comunidade.

Confesso que foi realmente gratificante conhecer este trabalho e principalmente ver a antiga Estação bela e útil novamente.

Que sirva de exemplo para tantas outras comunidades que têm antigas Estações Ferroviárias totalmente abandonadas; valiosos “Patrimônios Históricos” que poderiam estar sendo muito bem aproveitados.

Nas cinco fotos abaixo, a antiga Estação antes das reformas e na última foto, o visual encantador da localidade vendo-se a Estação "novinha em folha"em destaque.

Acima e abaixo, mais dois belos registros da Estação de Cornélio Alves antes das reformas, por Israel Zinho.

A Estação de Cornélio Alves em mais uma valiosa contribuição da página do facebook “Raul Soares – Sua História em Fotos”. 

Na foto acima, também extraída do Google Maps, vemos a antiga Estação Cornélio Alves em destaque.

Acima e abaixo, próxima à Estação, um pequeno pontilhão ferroviário.

ESTAÇÃO CHOPOTÓ - A segunda parada do Ramal de Dom Silvério, na zona rural de Ponte Nova.

engenho

Estação CHOPOTÓ

pontal

Município: Ponte Nova-MG 
Ramal de Dom Silvério: Km 461,863 (1960).

Altitude: 356m.

Estação inaugurada em: 06 de dezembro de 1886.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação.

Uso atual: Segundo informações, moradia. 

Situação Atual – Trecho declarado erradicado, sem trilhos.

E. F. Leopoldina (1886-1973)

HISTÓRICO:

Conforme sita Ralph Mennucci Giesbrecht no site Estações Ferroviárias, o Ramal de Saúde - depois Ramal de Dom Silvério – do qual a Estação de Chopotó fazia parte, foi entregue ao tráfego nos anos de 1886 e 1887, com ponto terminal em Saúde (Dom Silvério). Era a continuação da linha que vinha de Ubá e Ponte Nova, mas com a entrega, em 1916, da linha Ponte Nova-Matipoó (Raul Soares), o trecho Ponte Nova-Saúde passou a ser considerado um Ramal. Ele foi suprimido em 30 de junho de 1973.

A ESTAÇÃO:

A Estação de Chopotó era a segunda parada de quem ia de Ponte Nova para Dom Silvério, tendo sido inaugurada em 1886 pela E. F. Leopoldina e fica localizada ainda na área rural de Ponte Nova. Com o encerramento do Ramal em 30 de junho de 1973, a Estação foi fechada.

A página Estações Ferroviárias traz uma interessante história sobre a passagem do Imperador Dom Pedro II acompanhado da Imperatriz Tereza Cristina por Chopotó.

A antiga Estação foi transformada em moradia familiar e se encontra em estado precário, tendo próxima a ela uma pequena igreja e outra casa antiga.

Destaco mais uma vez o trabalho de preservação histórica realizado pelo “Jornal Cidade de Dom Silvério” com o filme “O Último Trem para Dom Silvério” postado no you tube, através do qual podemos manter viva a história da ferrovia em Minas Gerais.

ESTAÇÃO PONTAL - Na saída de Ponte Nova com destino a Rio Doce e Dom Silvério.

Matéria atualizada em 19 de junho de 2026.

Acima, passageiros aguardam o Trem na pequena Estação de Pontal.

Na sequência abaixo, a antiga Estação de Pontal sendo usada como moradia familiar, em fotos de 2024 extraídas do Google Maps.

chopoto

Estação PONTAL

ponte-nova

Município: Ponte Nova-MG
Ramal de Dom Silvério: Km 452,054 (1960).

Altitude: 373m.

Estação inaugurada em: 06 de dezembro de 1886.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos extraídas do Google Maps.

Uso atual: Moradia familiar. 

Situação Atual – Trecho declarado erradicado, sem trilhos.

E. F. Leopoldina (1886-1973)

HISTÓRICO:

Conforme sita Ralph Mennucci Giesbrecht no site Estações Ferroviárias, o Ramal de Saúde - depois Ramal de Dom Silvério – do qual a Estação de Pontal fazia parte, foi entregue ao tráfego nos anos de 1886 e 1887, com ponto terminal em Saúde (Dom Silvério). Era a continuação da linha que vinha de Ubá e Ponte Nova, mas com a entrega, em 1916, da linha Ponte Nova-Matipoó (Raul Soares), o trecho Ponte Nova-Saúde passou a ser considerado um Ramal. Ele foi suprimido em 30 de junho de 1973.

 A ESTAÇÃO:

A Estação de Pontal está localizada ainda na área urbana de Ponte Nova e pertencia ao Ramal de Saúde - depois Ramal de Dom Silvério. Foi inaugurada em 1886 pela E. F. Leopoldina e fechada com o Ramal, em 30 de junho de 1973.

A Estação ficava ao lado de uma já desativada usina de açúcar.

Hoje a antiga Estação é utilizada como moradia familiar. Apesar de já ter sofrido várias modificações, ainda conserva algumas de suas características originais, como pode ser observado nas fotos extraídas do Google Maps em 2020 e em 2024, fotos que possibilitaram e enriqueceram esta matéria.

Destaco o trabalho de preservação histórica realizado pelo “Jornal Cidade de Dom Silvério” com o filme “O Último Trem para Dom Silvério” postado no you tube, através do qual podemos manter viva a história da ferrovia em Minas Gerais.

Na sequência abaixo, a antiga Estação vista por todos os ângulos em fotos extraídas do Google Maps em 2024. 

Na sequência abaixo, a antiga Estação em fotos extraídas do Google Maps em 2020. 

ESTAÇÃO ENGENHO - Próxima ao ponto de formação do Rio Doce.

Na bela foto acima, de Marco Antônio Francisco, as ruínas da antiga Estação Engenho.

rio-doce

Estação ENGENHO

chopoto

Município: Rio Doce-MG
Ramal de Dom Silvério: Km 469,393 (1960).

Altitude: não informado.

Estação inaugurada em: 06 de dezembro de 1886.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação.

Uso atual: Em ruínas. 

Situação Atual – Trecho declarado erradicado, sem trilhos.

E. F. Leopoldina (1886-1973)

HISTÓRICO:

O Ramal de Saúde - depois Ramal Dom Silvério - inicialmente era uma continuação da linha que chegava a Ponte Nova. Com a abertura do trecho de Ponte Nova a Matipoó (Raul Soares), passou então a ser considerado um Ramal.

A Estação Engenho era a terceira parada, localizada na zona Rural de Rio Doce.

A ESTAÇÃO:

A Estação de Engenho ficava localizada às margens do Rio Doce, na zona rural do Município que adotou o nome do rio e foi inaugurada em 1886 pela E. F. Leopoldina, sendo fechada com o Ramal em 30 de junho de 1973.

Como ainda não tive a oportunidade de visitá-la, tenho poucas informações a respeito dela. Sei apenas que hoje a antiga Estação se encontra em ruínas e que havia a possibilidade dela desaparecer submersa pela represa "Candonga 2". 

Também segundo informações, como a inundação foi suspensa existe inclusive a possibilidade de sua restauração pela prefeitura de Rio Doce.

Penso que, estando a mesma localizada entre a sede do Município de Rio Doce e a antiga ponte ferroviária sobre a união do Rio do Carmo com o Rio Piranga que formam o Rio Doce, seria bastante interessante estudarem a possibilidade de uso para fins turísticos, sendo a união dos rios que formam o Rio Doce e a história da ferrovia dois belos temas a serem trabalhados.

Na foto acima, extraída do google maps, a localização da antiga Estação Engenho.