ESTAÇÃO ITALVA - Prédio histórico passa por reformas para se transformar no "Centro de Memórias de Italva".

 

Acima e na sequência abaixo, belos registros feitos por Paulo Neiva Pinheiro da grande reforma que transformará a antiga Estação de Italva em um belíssimo Centro Cultural. 

paraiso

 

Estação ITALVA

Antiga Monção

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Município: Italva – RJ

Linha de Carangola – Km 404,156.

Altitude: ?

Estação inaugurada em: 10 de junho de 1880.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Registros fotográficos de Paulo Neiva Pinheiro feitos em 2023.

Uso atual: Prédio sob a guarda da prefeitura, que em 2023 estava fazendo uma reforma completa. Nele funcionará o "Centro de Memórias de Italva".

Situação Atual – Linha erradicada, sem trilhos.

 

Cia. E. F. Carangola (1880-1890)

Cia. Barão de Araruama (1890)

E. F. Leopoldina (1890-1975)

RFFSA (1975-1977)

HISTÓRICO:

A Estação - inicialmente sob o nome de Monção - foi inaugurada em 1880 pela E. F. Carangola, no trecho aberto entre Travessão e São Pedro (Paraíso). A ferrovia foi vendida em 1890 para a Cia. Barão de Araruama, que poucos meses depois a repassou para a E. F. Leopoldina, embora essa venda apareça como tendo ocorrido em 1888, segundo alguns autores. Nos anos 1940 passou a se chamar Estação Italva.

Trens de passageiros foram desativados em 1° de novembro de 1977, fechando de vez a Estação.

 

A ESTAÇÃO:

Graças ao incentivo e mais uma vez à valiosa contribuição do amigo e pesquisador ferroviário Paulo Neiva Pinheiro que visitou a Estação em 2023, a página otremexpresso chega à Estação de Italva, na Linha de Carangola. Segue o relato de Paulo Neiva sobre sua visita:

“Em 2023 na minha expedição ao que sobrou da Linha de Carangola, estive no local e pude ver que enfim, estão reformando a Estação Ferroviária de Italva, após tantas e tantas promessas... Os funcionários que estavam trabalhando na reforma foram bem camaradas, me deixando fazer estes registros. Gostaria de agradecer á eles inclusive!

Qualquer dia que estiver passando pela cidade irei dar uma olhada de como ficou essa reforma.”

Agora é aguardar o fim das obras para finalmente vermos mais um histórico prédio restaurado e transformado num belo Centro Cultural: o Centro de Memórias de Italva.

Na sequência abaixo, registros feitos por Paulo Neiva Pinheiro da grande reforma que transformará a antiga Estação de Italva em um belíssimo Centro Cultural. Agora é aguardar a conclusão das obras.

Nas três fotos abaixo, da página italvaonline, como estava a antiga Estação de Italva antes da grande reforma.

ESTAÇÃO MURUNDU - Na Linha do Litoral, de lá partia a Linha de Carangola.

 

Acima e na sequência abaixo, a Estação de Murundu, na Linha do Litoral nos belos registros de Paulo Neiva Pinheiro. De lá partia também a Linha de Carangola.

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Estação MURUNDU - RJ

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De Murundu pela Linha de Carangola para Porciúncula.

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Município: Campos dos Goitacazes – RJ

Linha do Litoral – Km 366,206.

Altitude: 61m.

Estação inaugurada em: 10 de agosto de 1878.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos de Paulo Neiva Pinheiro.

Uso atual: Sob concessão à FCA.

Situação Atual – Tráfego suspenso.

 

Cia. E. F. Carangola (1878-1890)

E. F. Leopoldina (1890-1975)

RFFSA (1975-1996)

 

HISTÓRICO:

Localizada no Município de Campos dos Goytacazes RJ, a Estação de Murundu foi aberta pela E. F. Carangola em 1878. Em 1890 foi absorvida com a ferrovia pela Leopoldina. 

Em 1960 já fazia parte da Linha do Litoral e até o início dos anos 1970, também saía desta Estação a Linha de Carangola.

Com a privatização, o trecho passou a ser explorado para transporte de cimento e combustíveis. Após a suspensão dos contratos de transporte, o tráfego de cargueiros neste trecho foi reduzido e posteriormente paralisado.

 

A ESTAÇÃO:

Não era minha intensão avançar pelas linhas da E. F. Leopoldina no Estado do Rio de Janeiro, mas graças ao incentivo e mais uma vez à valiosa contribuição do amigo e pesquisador ferroviário Paulo Neiva Pinheiro, a página otremexpresso chega à Estação de Murundu, na Linha do Litoral.

A Estação de Murundu, que em 2007 encontrava-se reformada servindo de dormitório para equipes da via permanente da FCA, no período em que o transporte de cargas ainda estava ativo.

Na visita de Paulo Neiva à Estação em 2023, o tráfego já estava suspenso e o mato já cobria as linhas. A Estação e os demais prédios ferroviários encontravam-se fechados. 

Na sequência abaixo, a Estação de Murundu em detalhes.

A antiga Casa de Turma em estado de abandono.

Nas três fotos abaixo, a Caixa d’água no pátio da Estação.

Acima e abaixo, o mato toma conta do leito ferroviário.