ESTAÇÃO CARDOSO MOREIRA - Mais um Município que nasceu ao redor de sua Estação Ferroviária.

 Acima, mais um Histórico e Belíssimo registro fotográfico da Linha de Carangola enviado pelos amigos do IPHAN desvendando mais um mistério: a Estação original de Cardoso Moreira era maior que o prédio atual, mas a extensão original de sua plataforma continua lá. Na foto, é possível observar que a Estação original possuía dez estruturas de apoio e suporte do telhado da plataforma. 

Na foto abaixo, de Paulo Neiva Pinheiro, observa-se que a Estação atual possui seis estruturas de apoio e suporte do telhado da plataforma. 

Abaixo, a sempre valiosa contribuição do amigo Paulo Neiva Pinheiro, que visitou a Estação em dezembro de 2023. Na verdade, a segunda Estação.

Nas fotos acima e abaixo, de Paulo Neiva Pinheiro, é possível observar em detalhe, a estrutura original de apoio e suporte do telhado da plataforma, idêntica à da primeira foto do IPHAN.

Na foto acima, podemos ver que a antiga plataforma ainda está lá, se estendendo além do limite atual do prédio.

A antiga Caixa d'Água ainda está lá, próxima à antiga Estação Ferroviária. 

italva

 

Estação CARDOSO MOREIRA - RJ

Antiga Cachoeiro

 

doutor-matos

 

Município: Cardoso Moreira – RJ

Linha de Carangola – Km 390,085.

Altitude: 28m.

Estação inaugurada em: 29 de novembro de 1878.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos de Paulo Neiva Pinheiro e IPHAN.

Uso atual: Câmara Municipal.

Situação Atual – Trecho declarado erradicado e sem trilhos.

 

Cia. E. F. Carangola (1878-1890)

Cia. Barão de Araruama (1890)

E. F. Leopoldina (1890-1975)

HISTÓRICO:

Segundo o site http://www.estacoesferroviarias.com.br  a Estação de Cachoeiro foi inaugurada em 1878 (há fontes que citam a data de 4 de dezembro do mesmo ano e não 29 de novembro). Era então a Estação terminal da linha que vinha de Campos e Murundu, e assim ficou por alguns anos até que fosse definitivamente prolongada até Porciúncula.

Como é sabido, o trecho entre Murundu e Campos da E. F. Carangola mais tarde tornou-se parte da linha do litoral, sendo denominado de Linha do Carangola o trecho entre Murundu e Porciúncula.

Na inauguração da Estação, compareceu o imperador D.Pedro II e sua filha a Princesa Isabel. D.Pedro II teria acompanhado a comitiva até as cachoeiras do rio Muriaé e ficado apreciando o belo espetáculo, como conta a história.

As obras estiveram paradas nessa Estação de 1878 a 1881, quando seguiram para Porto Alegre (Itaperuna) e mais algum tempo nessa Estação até finalmente serem terminadas, alcançando Porciúncula, devido a disputas de interesses entre a E. F. Leopoldina e esta ferrovia no trecho próximo a Carangola.

A localidade de Cachoeiro, que deu o nome inicial da Estação, ficava na margem oposta do rio. Em 1892 o nome foi alterado para Cardoso Moreira, fazendeiro, governador do Rio de Janeiro, comendador e principal acionista da E. F. Carangola, além de grande investidor em obras na região (ver caixa de 1892 na última foto do post).

A ferrovia foi vendida em 1890 para a E. F. Barão de Araruama, que poucos meses depois a repassou para a Leopoldina, embora essa venda apareça como tendo ocorrido em 1888, segundo alguns autores.

A cidade acabou se desenvolvendo em torno da Estação, mas somente em 1993 houve a transformação em município.

 

A ESTAÇÃO:

Graças mais uma vez à valiosa contribuição do amigo e pesquisador ferroviário Paulo Neiva Pinheiro, a página otremexpresso chega à Estação de Cardoso Moreira – antiga Cachoeiro – trazendo também mais um importante e histórico registro fotográfico dos amigos do IPHAN. E é graças a esta foto histórica que podemos traçar um comparativo com as fotos atuais e perceber que, com o passar dos anos, o prédio original da Estação de Cardoso Moreira sofreu uma grande modificação - especialmente uma redução em seu comprimento – o que reduziu o número de estruturas de apoio e suporte do telhado da plataforma de dez (10) para seis (6). É possível observar também que a extensão da plataforma continua lá, mostrando que a antiga Estação era realmente maior.

Em setembro de 2007 o prédio da Estação encontrava-se inteiro. Havia sido repintado sem a preocupação de se manter os símbolos da ferrovia, mas estava de pé, sendo ocupado por destacamento da Polícia Militar do Estado do Rio. Em 2023, após passar por novas reformas e pintura, no prédio da antiga Estação Ferroviária funciona a Câmara Municipal de Cardoso Moreira.

Trens de passageiros foram desativados em 1 de novembro de 1977, quando a Estação foi fechada. Nesta época, o trem saía diariamente de Murundu às 8:25 da manhã e chegava em Cardoso Moreira às 9:35. Às 16:49, o trem passava de volta para Murundu, onde se encontrava com o trem que ia para Niterói.

Na sequência abaixo, a Estação de Cardoso Moreira em detalhes. Observem  a plataforma além do limite do prédio atual.

Acima e abaixo, a antiga Estação Ferroviária ainda na pintura anterior à atual.

Abaixo, antigos prédios próximos à Estação relembram os tempos da ferrovia em Cardoso Moreira. 

Mais um belo registro da antiga Caixa d'Água localizada próxima à antiga Estação Ferroviária. 

Abaixo, mais alguns detalhes da antiga Estação Ferroviária.