Acima, a Plataforma da antiga Parada
Valério. A construção sobre ela pode ou não ter sido a da própria Parada. Foto
Cleiton Pieruccini em outubro de 2008.
Estação PARADA VALÉRIO
Município: Cachoeiras de Macacu–RJ
Linha do Cantagalo – Km 118,637
Altitude: ?
Estação inaugurada em: ?
Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Registros fotográficos de Cleiton Pieruccini.
Uso atual: Demolida. Em 2008, só restava sua plataforma e uma antiga Casa de Turma próxima a ela.
Situação Atual – Linha erradicada, sem trilhos.
E. F. Cantagalo (1860?/1887)
E. F. Leopoldina (1887-1973)
HISTÓRICO:
A Estação/Parada Valério fazia
parte da Linha do Cantagalo, que tinha início na Estação de
Porto das Caixas e seguia sentido à Nova Friburgo. No
trecho entre Porto das Caixas e Cachoeiras de
Macacu o Trem seguia nos moldes tradicionais. Para vencer
a serra e chegar a Nova Friburgo, ao chegar a Cachoeiras de
Macacu, era adotado o sistema Fell até a Estação de Teodoro
de Oliveira passando pela Parada Valério.
De Teodoro de Oliveira,
o Trem seguia nos moldes tradicionais pela Linha do Cantagalo.
Veio então o triste período da
decadência das Ferrovias com o completo desinteresse do governo, reduzindo
drasticamente os investimentos - tendência que atingiu todas as
ferrovias brasileiras – e a Linha do Cantagalo foi
sendo fechada por partes: o trecho entre Cachoeira de Macacu e Portela, passando
pela Parada Valério, foi desativado em maio de 1964, sendo
definitivamente suprimido em 1967; enquanto que o trecho inicial de Porto
das Caixas até Cachoeiras foi suprimido em 1973. Mas
os Trens de passageiros acabaram antes: entre 1962 e 1963 no trecho Cantagalo/Portela e
em julho de 1964 no trecho Cachoeira de Macacu/Cantagalo.
O trecho entre Porto das
Caixas e Cachoeira de Macacu foi o último da já
centenária Linha do Cantagalo a ter os Trens de passageiros
suspensos, que ocorreu em 1969. No seu período final de atividade, entre 1965 e
1969, ainda trafegavam Trens que vinham de General Dutra e
entravam pelo antigo Ramal até Cachoeiras de Macacu.
Em 1973, o trecho foi
oficialmente erradicado, acabando de vez com a histórica Linha do
Cantagalo.
A ESTAÇÃO:
Seguindo pela Linha do
Cantagalo a página otremexpresso chega à Parada
Valério.
Existem poucas informações sobre
a Estação Parada Valério, na Linha do Cantagalo.
Também não sabemos a data de sua abertura e inauguração, o que provavelmente
tenha ocorrido com a abertura da Linha.
Mas, conforme publicado na página
Estações Ferroviárias, de Ralph Mennucci Giesbrecht em outubro de
2008 - mais de quarenta anos depois da
desativação da Linha - Cleiton Pieruccini esteve na
localidade à procura pela Parada Valério.
Segue seu relato:
"Seguindo pelo antigo
leito, rumei em direção à Parada de Valério, com o tubo da Cedae sempre
presente. Após atravessar uma ponte e andar cerca de dois quilômetros, me
deparo uma casa com as iniciais: EFL -
D. V. P. - Leopoldina - Divisão de Via Permanente, ou seja, uma Casa de Turma da ferrovia. Cerca de 100
metros à frente; atravesso mais uma ponte - o rio Macacu desce a serra
serpenteando o antigo leito da ferrovia - e encontro uma Plataforma, já no
bairro do Valério. São os restos mortais da Parada. O local pacato é muito
procurado por banhistas no verão graças às águas cristalinas do rio Macacu".
Ou
seja, da antiga Estação/Parada Valério
só restou a sua Plataforma com uma pequena construção junto a ela, que não
sabemos se realmente fazia parte da Estação/Parada. A remoção dos trilhos
aconteceu entre 1974/1975. Em 2008 só restavam sua antiga Plataforma, a Casa de Turma e
a Ponte como vestígios da passagem da Linha do Cantagalo pela
localidade.
A antiga Ponte Ferroviária
logo após a Parada de Valério. Foto
de Cleiton Pieruccini em outubro de 2008.
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