Estação PARADA BANDEIRANTES - Sua Plataforma ainda resiste ao abandono.

Acima e na sequência abaixo, a plataforma foi o que restou da Parada Bandeirantes. Fotos Paulo Neiva Pinheiro.

A antiga Parada fica atrás do Posto Shell, beirando a BR-101. O acabamento da Plataforma ainda resiste. 

A Parada Bandeirantes e a Linha do Litoral. A estrutura da Plataforma ainda preservada no local.

Paulo Neiva Pinheiro sobre a plataforma da antiga Parada Bandeirantes.

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Parada BANDEIRANTES

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Município: Itaboraí–RJ

Linha do Litoral – Km 91,196

Altitude: 24m

Estação inaugurada em:  ?

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos de Paulo Neiva Pinheiro e Edson Vander.

Uso atual: Demolida. Só restou a antiga Plataforma.

Situação Atual – Com trilhos, tráfego suspenso. 

 

C.F.C. Niteroiense (1874-1887)

E. F. Leopoldina (1887-1975)

RFFSA (1975-1996)

FCA (1996...)

HISTÓRICO:

Conforme cita o site estacoesferroviarias, de Ralph Mennucci Giesbrecht...  “O que mais tarde foi chamada "Linha do Litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim, foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória.” 

A ESTAÇÃO:

Ainda não visitei a PARADA BANDEIRANTES, mas o amigo e grande colaborador de nossa página Paulo Neiva Pinheiro  esteve lá trazendo seus registros fotográficos.

Segue abaixo o relato de Paulo Neiva Pinheiro sobre sua visita à PARADA BANDEIRANTES em 2021, quando fez as fotos aqui apresentadas...

“A Parada Bandeirantes era usada para embarque e desembarque de pessoas e eventualmente de cargas, geralmente produtos agrícolas em geral produzidos nas redondezas da localidade. A Parada fica às margens da BR-101 no município de Tanguá-RJ, atrás de um posto de gasolina da Shell - Posto Retiro dos Bandeirantes. Mesmo totalmente abandonada, as ruínas de sua plataforma ainda estão lá, mostrando a qualidade das antigas construções ferroviárias. Uma longa e estreita plataforma que, pelo visto, era mais usada para cargas do que para passageiros. Ali devia haver alguma fábrica que usava a Parada para escoar sua produção, pois a região já era bem povoada na época dos Trens na Linha do Litoral. Desconfio ter sido essa Parada construída pela Cia. Ferro Carril Niteroiense em 1874, mas não tenho certeza. Ela seria umas das Paradas existentes no trecho Niterói x Rio Bonito. Fica localizada no bairro Bandeirantes, em Tanguá-RJ. Uma das poucas Paradas com sinais visíveis de sua existência. Encontrei a Parada Bandeirantes através de informações fornecidas pelo Guia Geral das Estradas de Ferro de 1960 - onde podemos vê-la listada no KM 91.196 - e medição feita por mim usando o Google Maps. Não encontrei a data de sua construção.”

A Parada Bandeirantes listada no livro e sua quilometragem grifada em vermelho por Paulo Neiva.

A Plataforma de pedra da antiga Parada ainda existia em outubro de 2022. Repare nas fotos a linha do Trem, desativada há muito, e na foto da direita o posto da Shell junto à linha - o posto tem a forma quadrada com a concha da Shell, minúscula neste caso. (Fotos Edson Vander Teixeira e Google Maps).

Não sabemos até quando estará lá, por isso a importância de se registrar.

O acabamento feito na rampa da Plataforma de embarque ainda no lugar.

A Parada com sua longa e estreita Plataforma de Embarque.

A antiga Parada fica atrás do Posto Shell, beirando a BR-101.

Raridade! Poucas ainda estão assim, com sua plataforma ainda preservada. São pouquíssimas mesmo! A maioria já foi demolida.

Quem puder ir registrar que o faça. Restam poucos vestígios de PE’s como essa.