segunda-feira, 14 de maio de 2018

ESTAÇÃO SÃO GERALDO - Hoje um belo Centro Cultural onde funciona o Museu Ferroviário e a Biblioteca Municipal.


Matéria atualizada em 21 de novembro de 2024.


Acima, mais uma histórica foto enviada pelos amigos do IPHAN mostrando uma São Geraldo com pouquíssimas casas na região ou próximas à Estação. Destaque para a belíssima Serra de São Geraldo ao fundo, registro dos primeiros tempos da Leopoldina Railway. 

Acima, um recorte da histórica foto do IPHAN destacando lá ao fundo, à esquerda da linha, um Galpão para pequenos reparos de Vagões e Locomotivas. À direita da linha só é possível ver parte do telhado da Estação, atrás do telhado do pequeno hotel - o Hotel do Sr. Chiquinho - que já existia naquela época. Entre a Estação e o Galpão é possível ver uma Locomotiva estacionada. 

Na sequência abaixo, registros que fiz em outubro de 2022. A Estação de São Geraldo, hoje um belíssimo e dinâmico Centro Cultural, com Biblioteca e Museu Ferroviário.







Abaixo, mais um belo e antigo registro da Estação de São Geraldo do acervo de Regina Motta, onde se vê em detalhe o Hotel do Sr. Chiquinho.



A belíssima Locomotiva 424 ao lado da Estação de São Geraldo, do espetacular acervo de Elias Torrent. 


Não poderiam faltar os históricos registros de Hugo Caramuru. 




Abaixo, registro feito em "selfie". Por isso, a Estação é vista invertida. 
O objetivo foi destacar o "Monumento em Amor à Cidade".






Estação SÃO GERALDO 



Município - São Geraldo-MG
Linha de Caratinga – Km 330,924 (1960)
Altitude: 373m.
Estação inaugurada em:  1° de março de 1880.
Estive no local em:  maio de 2018 e outubro de 2022.
Complexo Ferroviário: Possuía uma Estação; uma Oficinas de Manutenção e Pequenos Reparos; Casa de Turma e Equipe de Socorro. 
Uso atual: Espaço Cultural – Biblioteca e Museu Ferroviário. 

Situação Atual – Trecho não suprimido oficialmente. Tráfego suspenso. Com trilhos em grande parte do antigo leito na área do município.

E. F. Leopoldina (1880 - 1975)
RFFSA (1975 - 1996)




HISTÓRICO:

Seguindo minha expedição pelos caminhos da Estrada de Ferro Leopoldina, desembarquei em São Geraldo. 
Ao chegar à aconchegante cidade não foi difícil encontrar a Estação, localizada no final da avenida principal. 
Tenho que confessar que era grande minha curiosidade e meu desejo de conhecer São Geraldo desde o início de meu trabalho na página otremexpresso, bem como sua belíssima serra e a instigante Estação do Mirante. 

Esta, infelizmente, não foi possível em minha primeira visita em maio de 2018, sonho que finalmente realizei em outubro de 2022.

Então vamos conhecer melhor toda esta história!


Abaixo, a Estação de São Geraldo, hoje um belíssimo e dinâmico Centro Cultural, com Museu ferroviário e Biblioteca.









Acima e abaixo, um comparativo da Estação passando por reformas e hoje.


Acima e abaixo, a ferrovia em São Geraldo em mais dois belos registros do acervo de Regina Motta.


A ESTAÇÃO - PRIMEIRA VISITA:

A Estação de São Geraldo foi ponta de linha no curto período de 1880 a 1885, quando foi inaugurada a estação seguinte - Coimbra. 
O trecho de Ubá a Viçosa era reconhecido como um dos mais belos da E. F. Leopoldina, com destaque para a belíssima Serra de São Geraldo e sua Estação Mirante, com visual deslumbrante. 
Por ali passaram trens até o início dos anos de 1980. Sua oficina seguiu ativa até o início dos anos de 1990. 

Sobre minha primeira visita, em maio de 2018, chegando a São Geraldo iniciei a seção de fotos da Estação e nela encontrei em funcionamento um belo Centro Cultural, sendo recebido com carinho e atenção por Tanusa Queiroz Coelho, bibliotecária do Espaço Cultural onde estão instalados a movimentada Biblioteca Pública Municipal Profª Laura Casulari da Motta; um Espaço de Convivência Cultural, onde são realizadas inúmeras atividades e um interessante Museu Ferroviário, que na época de minha visita estava em fase de organização, mas já possuía um belíssimo acervo com antigas peças que fizeram parte da história ferroviária de São Geraldo.

Foi interessante ver o grande movimento na biblioteca, mas o que realmente despertou minha atenção foi o belo acervo de antigas peças ferroviárias: antigos móveis de escritório - provavelmente da sala do chefe da estação; diversos modelos de carrinhos para transporte de bagagens e cargas; uma grande balança; marcador de bilhetes de viagem; um grande farol - aparentemente daqueles utilizados na parte de traz das locomotivas a vapor; caixas de ferramentas; antigas máquinas de datilografia; um daqueles antigos fogões de ferro e uma campainha de sinalização.


Na seqüência abaixo, registros feitos em minha primeira visita, em maio de 2018.







A ESTAÇÃO - SEGUNDA VISITA:

Após receber interessante convite da Divisão Municipal de Cultura e Turismo de São Geraldo para participar de dois eventos: “Uma noite no Museu” e o lançamento do filme “O Mirante 2”, que aconteceu no dia 11 de novembro de 2022, retornei finalmente a São Geraldo para mais uma gratificante e emocionante visita, sendo mais uma vez muito bem recebido por Tanusa Queiroz Coelho e Vagner Aparecido Pereira, da Direção de Cultura e Turismo de São Geraldo.

Após uma gratificante tarde de pesquisas ferroviárias, onde finalmente pude conhecer a antiga Estação Mirante e seu belíssimo cenário, retornamos à São Geraldo para acompanhar atentamente os belíssimos eventos da noite. Em especial, o filme “O Mirante 2”, que resgata uma antiga lenda de São Geraldo: “Os Lobisomens na Serra do Mirante”.

Trago meu especial agradecimento aos amigos Vagner e Tanusa Queiroz Coelho, pela atenção e amizade com que me receberam.



Abaixo, a Estação de São Geraldo em mais quatro registros que fiz em outubro de 2022. 




ABAIXO, REGISTROS DE UMA GRANDE NOITE.





Nas quatro fotos abaixo, registros da grande reforma no antigo prédio da Estação, que a transformaram num belíssimo Centro Cultural.





Nas quatro fotos abaixo, lembranças de bons tempos...





Acima e abaixo, um interessante comparativo "Ontem & Hoje".


O ANTIGO PÁTIO DE MANOBRAS: 

Na parte de fora da estação, o antigo pátio de manobras e suas linhas já não existe mais. Está asfaltado, tendo sido transformado numa grande área de eventos, bem como o grande galpão onde funcionava a oficina.

Seguindo o antigo leito da ferrovia em direção a serra - à direita do galpão - encontramos uma pequena ponte hoje utilizada por pedestres, caminho mais curto de um bairro próximo para o centro da cidade.

Minhas visitas sempre foram cercadas de grande emoção e alegria, já que muitos familiares meus – Pai, Tios, Avôs - passaram por São Geraldo a serviço. 
Parte da história ferroviária de minha Família está ali.
Por fim, agradeço aos amigos da página otremexpresso Regina Motta, Elias Torrent, Hugo Caramuru, Gutierrez Lhamas, Irene Bruck, Venicios, ao grupo do facebook "Fotos Antigas São Geraldo" e ao acervo fotográfico do Centro Cultural São Geraldo pelas valiosas contribuições que muito enriqueceram esta matéria.


ABAIXO, "SEÇÃO NOSTALGIA".



























Acima e abaixo, a Equipe de Socorro sediada em São Geraldo atuando em acidentes.


Abaixo, a belíssima seqüência fotográfica com a Locomotiva 424 em São Geraldo, do acervo de Elias Torrent, trazendo também a Locomotiva 419 na última foto da seqüência.






Elegante desembarque na plataforma da Estação, do acervo de Regina Motta.


ABAIXO, DETALHES DA ESTAÇÃO DE SÃO GERALDO EM MAIO DE 2018.




















Mais um belo "Ontem & Hoje": acima, a construção do Georgina Hotel. Abaixo, o belo prédio nos dias de hoje. 



Belos registros... bons tempos....

Quando cheguei à Estação em maio de 2018, fui muito bem recebido pela bibliotecária Tanusa Queiroz Coelho e por Roselena Oliveira Roberto, que me apresentaram as belíssimas peças ferroviárias expostas até então, parte do Museu Ferroviário que estava em formação.










Alavancas de comando - chaves de desvio - que controlavam as mudanças de linhas entre o pátio da Estação e as Oficinas. 




Peças históricas...




Seguindo o antigo leito da ferrovia em direção à Serra de São Geraldo - à direita do antigo galpão das oficinas - encontramos uma pequena ponte ferroviária. 













Nas fotos abaixo podemos ver que a urbanização das calçadas preservou os trilhos em praticamente todo o antigo leito ferroviário.