domingo, 7 de julho de 2019

ESTAÇÃO IVAÍ - Era a única parada do pequeno Ramal de Muriaé.

Matéria atualizada em 03 de outubro de 2026.


Acima e nas duas fotos abaixo, a plataforma foi o que sobrou da antiga Estação de Ivaí. Registros de Paulo Neiva Pinheiro feitos em 2025.




Acima, a histórica e recém inaugurada Ponte Ferroviária sobre o pequeno afluente do Rio Muriaé construída em 1886 no caminho da antiga Patrocínio para Ivaí, neste sensacional registro do acervo do IPHAN.
Abaixo, a mesma ponte nos dias de hoje neste belo registro de Horácio Cardillo.


Abaixo, belos registros de Horácio Cardillo feitos em 2021 vendo em destaque a plataforma da antiga Estação de Ivaí.



Abaixo, uma foto aérea onde podemos ver o ponto exato onde ficava a antiga Estação de Ivaí.
 

Paulo Neiva Pinheiro e a plataforma da antiga Estação de Ivaí em 2025.







Estação IVAÍ





Município: Patrocínio do Muriaé-MG

Ramal de Muriaé – Km 384,225 (1960)

Estação inaugurada em: 01 de janeiro de 1886.

Estive no local em: Ainda não visitei a Estação. Fotos cedidas pelos amigos Horácio Cardillo e Paulo Neiva Pinheiro, além do belíssimo registro do acervo do IPHAN.

Uso atual: Estação demolida. Só restou a plataforma. 

Situação Atual – Ramal erradicado. Sem trilhos. 

E. F. Leopoldina (1886-1966)



A ESTAÇÃO:

Era plano da E. F. Alto do Muriaé construir um Ramal até a cidade de Muriaé, fato que só foi concretizado pela E. F. Leopoldina em 1886, ano da inauguração do Ramal e da própria Estação de Ivaí, única Parada entre a então Patrocínio e Muriaé.

A pequena comunidade de Ivaí surgiu no entorno de sua Estação Ferroviária construída pela E. F. Leopoldina e teve sua ascensão no período de atividade da ferrovia.

Com o encerramento daquele Ramal em 01 de maio de 1966, a Estação foi definitivamente fechada e posteriormente demolida, restando apenas sua antiga plataforma como lembrança dos áureos tempos em que os Trens passavam por ali.


HISTÓRICO:

Segundo consta na página Estações Ferroviárias no link http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_ramais_2/ivai.htm  a Estação e conseqüentemente a pequena comunidade recebeu o nome de Ivaí, pois "Durante os trabalhos de exploração do futuro ramal, houve-se a lamentar a perda de um ótimo técnico da Cia. Alto Muriaé, o engenheiro Jayme Arthur de Ivahy, que, encarregado do estudo da serra de São João, terminou com perícia a sua missão. Estava ele concluindo o seu trabalho, quando foi arrebatado pela corrente do rio Muriaé que a vida lhe roubou. Como tributo de respeito à memória desse distinto engenheiro e prova de reconhecimento dos serviços por ele prestados, a Diretoria da Companhia resolveu que se desse à estação que tivesse de ser construída nas proximidades daquele local o nome de Ivahy".


Ivaí é um pequeno bairro que fica a 10 quilômetros de distância do centro da cidade de Patrocínio do Muriaé, tendo uma só rua conhecida como Rua Principal ou Rua da Estação e a "Praça José Máximo Ribeiro", nome dado em homenagem a um grande fazendeiro da região do Ivaí. Nesta praça encontramos a "Capela de Santo Antônio".

A pequena comunidade tem algumas dezenas de residências - as mais antigas remontam à "fase de ouro" da ferrovia - tendo também o Campo do "Ivaí Esporte Clube" localizado bem próximo ao local onde ficava a Estação. 

Entre Patrocínio do Muriaé e Ivaí, o antigo Ramal passava por uma bela e histórica Ponte Ferroviária sobre o afluente do Rio Muriaé. Construída em 1886, ela aparece na foto do acervo do IPHAN em registro feito pouco tempo depois de sua construção. A bela Ponte resite até os dias atuais, podendo ser vista nas belas fotos aqui apresentadas graças à importante contribuição do amigo Horácio Cardillo, de Patrocínio do Muriaé.


Abaixo, o que sobrou da antiga Estação de Ivaí em mais três registros de Paulo Neiva Pinheiro feitos em 2025.




Abaixo, mais dois registros de Horácio Cardillo feitos em 2021.




Acima, no belíssimo registro do acervo do IPHAN, a histórica e recém inaugurada Ponte Ferroviária construída em 1886.
Na seqüência abaixo, detalhes da mesma Ponte nos dias de hoje em registros de Horácio Cardillo.









Na seqüência abaixo, detalhes da chegada a Ivaí em rua aberta sobre o antigo leito da ferrovia.





Na foto abaixo, a Praça José Máximo Ribeiro.



Nas duas fotos abaixo, a pequena Capela de Santo Antônio.



Na foto abaixo, o campo de futebol do Ivaí Esporte Clube, localizado bem próximo da antiga Estação.

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