Abaixo, a única foto que fiz do prédio da Cooperativa Agropecuária em dezembro de 2012.
Naquela época, não imaginava que atrás do prédio havia uma Parada Ferroviária.
Estação PARADA LATICÍNIOS
Município de Santana
do Deserto
HISTÓRICO:
A Parada Laticínios é uma das 7 Estações que ficavam localizadas no território do município de Santana do Deserto no auge da E.F. Leopoldina.
Além de sua própria Estação na sede do Município e da Parada Laticínios, existiam também as Estações de: Ericeira, Silveira Lobo, Parada São Marcos, Parada Granato e Sossego. Isso sem contar com a primitiva Estação de Silveira Lobo.
A
ESTAÇÃO:
Localizada a 238 metros da Estação de Sossego, a Parada Laticínios era utilizada para o escoamento de toda a produção da Cooperativa Agropecuária de Sossego que, pelas dimensões do prédio, deveria ser grande.
Quando visitei Sossego em 2012 o prédio da Cooperativa já estava fechado, mas ainda em boas condições. Retornei ao local
em julho de 2025 encontrando o mesmo prédio em estado de abandono, mas mantendo
suas características originais, mantendo também o nome “Cooperativa
Agropecuária de Sossego Ltda” descrito na frente e em sua lateral.
Ao retornar a Sossego em 2026 com
o objetivo de fazer novas fotos da Parada Granato com mais detalhes, veio mais
uma grande novidade! Neste dia, conheci Luiz
Fernando Granato, que me disse que também existe uma Parada nos moldes das
Paradas Ferroviárias tradicionais atrás do prédio da antiga Cooperativa
Agropecuária – a verdadeira Parada
Laticínios – me acompanhando até o local para conhecê-la.
Chegando ao prédio da antiga
Cooperativa acompanhado de Luiz Fernando, fui descobrir que, na verdade, a Parada Laticínios ficava atrás do grande
prédio, já que o Leito Ferroviário passava lá por traz. Aí a grande e bela surpresa!
A Parada existe mesmo!
A Plataforma com as colunas de
sustentação do antigo telhado ainda estão lá, bem nos fundos do grande prédio!
Oportunidade de conhecer João Batista,
que mora bem ao lado da Parada, que me mostrou o trajeto do Trem e explicou toda
a logística de embarque da produção da Cooperativa. Entre o prédio da
Cooperativa e a Parada passa um pequeno riacho, onde existiam pequenas pontes por onde atravessavam
toda a carga.
Enfim... mais uma pequena viagem "extremamente proveitosa"!
E eu achando que já conhecia tudo daquela localidade...
2 comentários:
Cooperativa de Sossego. Infelizmente, desativada e em estado de abandono. Recentemente passei por lá e além das péssimas condições do prédio, os equipamentos foram todos retirados.
Ivan Corrêa
Toda Estação Ferroviaria é um símbolo para uma cidade que a tem, para uma população que a utilizou, para cada cidadão que embarcou, desembarcou ou apenas a conhece. A gente está vendo que as coisas acontecerem tudo de forma contraria do que deveria ter acontecido. Esta Estação, não sei, mas talvez hoje por conta do êxodo rural não teria mais demanda hoje. Mas a linha férrea, esta sim, deveria estar passando ali do lado. A maioria dos municípios brasileiros ou nasceram próximos a Estação de Trem e se desenvolveram com os trilhos ou se desenvolveram com a chegada da linha férrea e por isso devem muito a malha férrea. Estações Ferroviárias e linhas férreas deveriam ser consideradas algo sagrado nos municípios, deveria até mesmo ser feriado municipal o dia da inauguração da Estação em uma cidade. Partindo deste pressuposto quando do abandono, as Prefeituras deviam fazer fiscalizações de proteção, manutenção, conservação e limpeza da malha férrea em suas respectivas áreas municipais, daí esta Estação estaria bem preservada, já que recebem verbas Federais e Estaduais para outros diversos setores. Tudo isto em constante movimento para o retorno dos Trens, indispensáveis aos cidadãos de quaisquer cidades. NÓS QUEREMOS OS TRENS DE VOLTA PARA CARGA E PRINCIPALMENTE PARA PASSAGEIROS EM TODAS AS LINHAS FÉRREAS TRONCOS OU RAMAIS QUE JÁ EXISTIRAM UM DIA, NAQUELAS QUE AINDA EXISTEM/RESISTEM, BEM COMO CONSTRUÇÃO DE NOVAS LINHAS LIGANDO CIDADES, CAPITAIS, O BRASIL. ACÓRDA BRASIL!
Laudo Sturaro
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