Estação PARADA APARECIDA - Mais uma Parada Ferroviária até aqui desconhecida.

Não foi encontrado nenhum vestígio de plataforma da Parada Aparecida. Para Paulo Neiva, parece que o embarque dos produtos agrícolas produzidos pela fazenda Aparecida, em especial de sacas Café, era feito num desses barrancos, acima ou abaixo. 

Um pouco mais à frente podemos ver um trilho fincado, que poderia ser o indicativo da Parada Ferroviária Aparecida.

Nas duas fotos abaixo, seguindo o google maps, essa seria a localização aproximada da Parada Aparecida.

Abaixo, registros de Da Silva Junior, que também não encontrou nenhum vestígio de plataforma da Parada Aparecida. Para ele, aqui ficava a Parada.

A Linha do Litoral correndo paralela ao Rio Muqui do Sul, neste belo registro de Paulo Neiva.

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Estação PARADA APARECIDA

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Município: Mimoso do Sul-ES

Linha Do Litoral - Km 427,200 (1960)

Altitude: 120 m

Estação inaugurada em: ?

Estive no local em:  Ainda não visitei a Estação. Fotos dos amigos Paulo Neiva Pinheiro e Da Silva Junior.

Uso atual: Demolida e sem vestígios.

Situação Atual – Tráfego suspenso, com trilhos. 

E. F. Leopoldina ( ? -1975)

RFFSA (1975-1996)

FCA (1996 - ...)

HISTÓRICO DA LINHA: 

Conforme cita o site estacoesferroviarias, de Ralph Mennucci Giesbrecht...  “O que mais tarde foi chamada "Linha do Litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim, foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória. A partir de 1996 a linha funcionou para cargueiros por mais alguns anos sendo operada pela FCA. ”

A ESTAÇÃO:

Paulo Neiva Pinheiro e Da Silva Junior estiveram na Parada Ferroviária Aparecida em datas distintas desvendando mais uma Parada que até aqui era desconhecida, trazendo as fotos aqui apresentadas.

A Parada Aparecida foi outra pequena Parada que existiu para embarque não só de pessoas, mas também de produtos agrícolas provenientes de uma ou mais fazendas na localidade próxima à Mimoso do Sul-ES.

Nas buscas de Paulo Neiva e Da Silva Jr pela região, eles não encontraram a plataforma de embarque, nem sabem se realmente existia uma. Se ela existiu, quem a demoliu não deixou vestígios de sua existência; mas segundo o Livro Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil de 1960 e o Google Maps, era esta a sua localização.

É difícil precisar exatamente onde ficava o local da Parada, pois o mato tomou conta de grande parte do local impedindo adentrar mais uns 200 metros à frente. Se havia uma plataforma para embarque dos produtos não sabemos; como também não sabemos sua data de construção. A linha corre junto ao território da fazenda, possível local onde ficava a Parada. Para Paulo Neiva e Da Silva Jr o mais provável é que também tivessem usado um dos barrancos próximo à linha para o embarque/desembarque dos produtos produzidos pela fazenda.

A Parada listada no livro e grifada de vermelho por mim juntamente com sua quilometragem.

Embaixo a Linha do Litoral, acima a estrada de chão que Paulo Neiva seguiu para achar o local da antiga PE.

Na sequência abaixo, mais alguns registros de Da Silva Junior, que também não encontrou nenhum vestígio de plataforma da Parada Aparecida. Para ele, aqui ficava a Parada.

Mais alguns registros de Paulo Neiva Pinheiro. Abaixo, trilho fincado no possível local da Parada Ferroviária Aparecida.

Na sequência abaixo, seriam ruínas da Plataforma da antiga parada?

Nesta sequência, a erosão destruindo a Linha do Litoral sem manutenção alguma por parte da concessionária FCA/VLI. Além das erosões, a linha abandonada sofre saques constantes.

Caminhos que levam ao local da Parada Aparecida. A Linha do Litoral passa pela fazenda Aparecida.

Da saída da Fazenda Aparecida temos essa bela vista para a cidade de Mimoso do Sul-ES.